BNTのGreen Li-ionバッテリーリサイクル技術
99.9% の純度のバッテリー カソードを生成します。
リチウムイオン電池とは
リチウムイオン電池の命名法は、複数のリチウムイオン電池で構成される複数の蓄電ユニットを表すために使用されます。リチウムイオン電池、
一方、リチウムイオン合金を用いた蓄電ユニットです。リチウムイオン電池は、次の 4 つの基本コンポーネントで構成されています。
（正極端子）、負極（負極端子）、電解液（導電媒体）、セパレーター。
リチウムイオン電池が機能するには、まず両端に電流が流れなければなりません。電流を流すとプラスとマイナスに帯電
液体電解質中のリチウムイオンは、アノードとカソードの間を移動し始めます。したがって、内部に蓄えられた電気エネルギーは、
バッテリーを必要な機器に接続します。これにより、デバイスは、デバイスの電力密度に応じて、デバイスのすべての機能を実行できます。
バッテリー/バッテリー。
リチウムイオン電池の特徴は？
>充電式電池の一種です。
＞小容量なので持ち運びもラクラク。
>重量に比べて高い蓄電機能を備えています。
>他のタイプのバッテリーよりも速く充電できます。
>メモリー効果の問題がないので、満タンにして使用する必要はありません。
>耐用年数は製造日から始まります。
>使用量が多い場合、容量は毎年 20 ～ 30% ずつ減少します。
>使用温度により経時容量損失率が異なります。
使用される電池の種類は何ですか?
これまでに電気自動車で試行および開発されたバッテリーの種類は 10 種類以上あります。それらのいくつかは、安全上の問題と急速な放電機能のために好まれませんが、一部は高コストのために広く使用されていません.それでは、それらの最も顕著なものを見てみましょう！
1. 鉛蓄電池
これは、自動車で使用される最初のタイプのバッテリーの 1 つです。公称電圧とエネルギー密度が低いため、現在は好まれていません。
2. ニッケルカドミウム電池
鉛蓄電池に比べてエネルギー密度が高い。急速な自己放電とメモリー効果のため、電気自動車 (Electric Vehicles: EV) での使用は困難です。
3. ニッケル水素電池
ニッケルカドミウム電池のマイナス面を金属水和物で補った代替電池です。ニッケルカドミウム電池よりもエネルギー密度が高いです。自己放電率が高く、過負荷時のセキュリティ上の脆弱性があるため、EV には適していないと考えられています。
4. リン酸鉄リチウム電池
安全性が高く、強度が高く、長持ちします。ただし、その性能はリチウムイオン電池よりも劣ります。このため、電子機器では頻繁に使用されますが、EV 技術では好まれません。
5. 硫化リチウム電池
これもリチウムベースのタイプのバッテリーですが、イオン合金の代わりに、硫黄がカソード材料として使用されています。エネルギー密度が高く、充電効率が高い。ただし、平均的な寿命があるため、リチウムイオンに比べると後れを取っています。
6. リチウムイオンポリマー電池
これは、リチウムイオン電池技術のより高度なバージョンです。従来のリチウム電池とほぼ同等の特性を示します。
ただし、高分子材料は液体の代わりに電解質として使用されるため、その導電率は高くなります。EV技術として有望です。
7. チタン酸リチウム電池
アノード部分に炭素の代わりにチタン酸リチウムナノクリスタルを使用したリチウムイオン電池の開発です。リチウムイオン電池よりも速く充電できます。ただし、リチウムイオン電池の低電圧は、EVにとって不利になる可能性があります。
8. グラフェン電池
これは、最新のバッテリー技術の 1 つです。リチウムイオンと比較して、充電時間ははるかに短く、充電サイクルははるかに長く、加熱速度ははるかに低く、導電率ははるかに高く、リサイクル容量は最大 100% 高くなります。ただし、リチウムイオンよりも充電使用時間が短く、製造コストが非常に高い。
LIFEPO4 リチウム電池を使用する理由
さまざまなアプリケーションと利点は何ですか?
充填密度が高く、安全で長持ちするタイプの電池です。
他のタイプのバッテリーに比べて長寿命です。それらの耐用年数は 5 年から 10 年です。
約 2,000 回の使用という長い充電サイクル (100 ～ 0%) を備えています。
メンテナンスの必要性は非常に低いです。
1 時間あたり 1 キログラムあたり最大 150 ワットの高エネルギーを供給できます。
100％充填に至らなくても高い性能を発揮します。
再充電のためにエネルギーを完全に使い果たす必要はありません (メモリー効果)。
最大 80% まで急速に充電し、その後ゆっくりと充電するように設計されています。したがって、時間を節約し、セキュリティを提供します。
使用していないときの自己放電率は、他のタイプのバッテリーに比べて低くなります。
BNT リチウムイオン電池技術 ?
BNTでは、次のようにバッテリーを設計しています。
1. 期待寿命の延長
設計寿命は最大 10 年です。当社の LFP バッテリー容量は、3500 サイクルの 100% DOD 条件下で 1C の充電と放電を行った後、80% 以上残っています。設計寿命は最大10年です。鉛蓄電池は
80% DOD で 500 回サイクル。
2.軽量化
サイズと重量の半分は芝の大きな負荷を支え、お客様の最も貴重な資産の 1 つを保護します。
また、重量が軽いということは、ゴルフ カートがより少ない労力でより高速に到達でき、乗員がだるさを感じることなく、より多くの重量を運ぶことができることを意味します。
3. メンテナンスフリー
メンテナンスフリー。給水、端子の締め付け、バッテリー上部の酸性堆積物のクリーニングはありません。
4.統合された堅牢な
耐衝撃性、防水性、防錆性、最高の熱放散、優れた安全保護....
5.上限の引き上げ
BNTバッテリーは、より高い電流の放電/充電、より高いカットオフしきい値を可能にするように設計されています....
6. レジリエンスの向上
ユーザーがさまざまなシナリオでバッテリーを適用できるようにする回復力の向上
「私たちは技術を急速に進歩させ、さまざまな用途に信頼性の高いバッテリーを供給しています。
信頼できるプロジェクト ソリューション。専門的なトレーニング/技術サポートを提供します。
私たちは単なる電池会社ではありません...」
